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各类车型设计零部件镀镍

当前栏目:产品展示日期:2019/5/14 15:07:37浏览量:55

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  化学镀镍工艺简便,成本低廉,镀层厚度均匀,可大面积涂覆,镀层可焊性良好,配合前处理工艺,可以在高强铝合金和超细晶铝合金等材料上获得性能良好的镀层,因此在表面工程和精细加工领域得到了广泛应用。例如不锈钢钢件转动轴、动配合件等的化学镀镍,可改善镀层的均匀性和自润滑性。

  化学镀镍是一种极低污染的工艺,镍的利用率高,镀液中镍离子的浓度是电镀镍的1/10以下,Ni-P合金又是一种很好的代铬镀层。正因为如此,美国化学镀镍企业已有2 000多家,产值达10亿美元。据不完全统计,我国化学镀镍已有300多家,最大单槽镀液已达38m2,为亚洲之最,国外知名品牌化学镀镍浓缩液也纷纷进入中国市场,21世纪的化学镀镍将进入一种更加成熟,更加蓬勃发展的时期。

  汽车工业利用化学镀镍层非常均匀的优点,在形状复杂的零件上,如齿轮、散热器和喷油嘴上采用化学镀工艺保护。镀上10微米左右的化学镀镍层的铝质散热器具有良好的钎焊性。

  工艺特点

  特别适合于铝及铝合金预镀化学镍

  减少污染后续酸性化学镀或其他电镀液

  结合力优良

  对复杂工件的处理更显其优越性

  也可用于其他基体的电镀打底层

  操作温度低

  齿轮上化学镀后尺寸误差十分容易地保持±0.3~0.5微米。用在喷油器上的化学镀镍层,可以提供良好的抗燃油腐蚀和磨损性能,通常,燃油腐蚀和磨损会导致喷油孔的扩大,因此喷油量增大,使汽车发动机的马力超出设计标准,加快发动机的损坏。化学镀镍层可以有效地防止喷油器的腐蚀、磨损,提高发动机的可靠性和使用寿命。

  化学镀镍具有高耐蚀性、高耐磨性和高均匀性“三高特性”,因此化学镀镍由于自身的突出特点和优异性能,越来越被广大用户认同和接受。

  使用方法

  本产品采用国际通用的A、B、C三种溶液,以A、B开缸,根据镍离子浓度进行分析补加工作液的消耗组分,以A、C补加,极其方便:

  镀液组成

原料及操作

单位

范围

NICHEM 2003A

%(v/v)

70

NICHEM 2003B

%(v/v)

170

pH


9.0-9.5

温度

室温-35℃

装载量

dm2/L

0.32-0.96

时间

分钟

5-10分钟

  配制溶液

  开缸时,在槽中加入所配溶液1/2的水。

  加入加入7%的A和17%的B,机械搅拌均匀,配备过滤机过滤。

  加入纯水至所需近似体积。

  用氨水调节pH值至9.2(大约用20毫升),补水至刻度线即可按工艺要求施镀。[2]

  设备需求

  项目要求

  槽体PP、PVC或高密度PE。

  挂具PP、PVC或316型不锈钢。确保工件在槽液中垂直,相邻两块板间隔最小是10mm。

  空气搅拌主副槽要有适度、均匀的打气搅拌。

  循环每小时3-4个循环。

  添加系统需要,加料泵材质为PVC、PP或PE,可耐强碱。

  过滤系统连续循环过滤,用10μm过滤棉芯或过滤袋。

  抽风需要。

  加热系统需要。

  镀液的分析

  工作液的Ni标准浓度为6.0克/升,Ni浓度的分析方法:用移液管取5ml工作液置于250ml的锥形瓶中,加入50ml去离子水,再加入10ml氨水(28%),摇匀,加入0.2克紫脲酸铵指示剂,摇匀,用0.05M的EDTA标准液进行滴定,终点为浅棕色变为浅紫色。以EDTA用量为准进行计算

  计算方法为:补加A量=补加C量(ml)=(6-EDTA用量×0.59)×13×体积(L)

  操作要点

  确保镀槽在使用前用硝酸(1:1)浸泡,并用水冲洗干净

  镀液温度保持在29-35度,温度太低则速度慢,温度太高则镀液易分解

  用氨水和硫酸(20%)调pH值,保持pH值在9.0-9.5间,以确保镀速,pH值太低则镀速慢,太高则镀液易分解,最好用pH计控制。

  避免带入重金属杂质以及表面活性剂。


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